魏际刚:中国物流园区成长形势与政策

 常见问题     |      2019-04-15 21:42

  ▓什么是物流?什么是物流园区?中国的物流园区成长示状若何?在将来财产升级、物流问题人民糊口高质量成长的大势下物流园区该当承担什么样的脚色、阐扬怎样样的感化,又该若何结构与成长?针对上述问题,国务院成长研究核心财产经济研究部研究室主任、研究员、博士生导师魏际刚进行了深刻解读。

  很是侥幸无机会和大师交换。今天想给大师交换一下中国物流园区成长的现状以及将来的趋向,也谈一下物流园区成长的政策。起首想说的是,以如何的一个现代物流办事系统支持中国今天的成长,这是一个严重的课题。

  物流系统里面包罗物流的收集,也包罗物流的主要节点,像物流园区、口岸、船埠、机场等,这些都是主要的物流根本设备。在认识物流园区之前,起首领会一下什么是物流?物流,也就是物+流。什么是物?厚德载物;什么是流?道法天然。物流的成长,要遵照物流之道。什么是物流之道?其实就是动静、时空、点线、真假的连系,所有的物流勾当就是动态与静态的连系,物流园区是静中有动,动中有静。物流的素质就是动静连系,从中缔造时间和空间的价值,是时空的优化,点和线连系。

  这种物流之道表现出的物流之德,在物流勾当中表示出表里属性,这个属性是什么?就是一种当令、适地、适人、适物、适性的构成,出格是分歧的物品有分歧的属性,所以要对分歧的客户,分歧的地址、对分歧的产物要供给合适的物流办事。

  物流这种德和道最终表现出什么?就是我们讲的上善若水,也就是说物流从起始点到最起点要善始善终,如许才是一个很是好的物流,也就是说居善地、心善渊、与善仁、言善信、事善能、政善治、动善时,最终表现的是像水一样的属性,物流如水。

  为什么物流在我国很是主要?由于物流的成长越来越接近水的属性,它按照经济社会的要求、人民出产糊口的需求进行变化和顺应。高质量成长的焦点就是供给和需求的无效婚配,物流不只该当和经济社会成长进行婚配,也要表现出水的属性,接近于道。

  那么,物流园区是什么?物流园区是物流收集的一个主要构成部门,是整个系统里面一个主要根本设备和节点。物流园区是城市化的历程,是城市、区域成长以及物流业成长到必然阶段进行连系的产品,这个连系的过程中是把物流的设备、资本、要素、消息包罗运作进行大规模的集约、集聚、共享,然后对社会、地域作出一个更强更快的反映。物流园区有良多的特征,好比它是一种根本设备,可能是公共产物,也可能是准公共产物,也有一些物流园区可能运营性属性更强;它还有一些功能特征,好比功能的集聚、设备的共享、地盘的集约、运作的一体等。

  中国物流园区成长示状是什么样的?中国物流园区成长是从21世纪初的深圳起头起步的。比来这些年,出格是2010年以来,物流园区进入了快速成长的轨道。目前为止,整个中国的物流园区,规模以上的物流园区快要1700家,还有一些规模以下的物流园区,小我估量总量要跨越2000家。中国物流园区分布是不服衡的,在沿海地域,出格是在山东、浙江、河南如许的地域,物流园区成长的、在建的、运营的数量是排在中国前几位的。

  目前,中国的物流园区有良多的类型,成长也呈多元化多样化的态势。按功能划分,有运输型的物流园区、仓储型的物流园区、快递型的物流园区等。按办事对象划分,有出产型的物流园区,商贸流动型的物流园区等。还有一些物流园区的功能是叠加的,运输、仓储、快递、出产、畅通、农业、工业、办事业,就构成分析型的物流园区。物流园区的形态在不竭地变化,出格是在新的期间,跟着数字化的推进、智能化的推进,数字化的物流园区也在呈现,它们在云上。整个的物流园区的形态都在不竭发生变化。

  物流园区的功能日趋多样化。过去晚期成长的物流园区的功能多是根本性的功能,好比运输、仓储、装卸、搬运、畅通、加工,这都是过去的根本性的物流园区的功能。跟着园区的逐步成长,增值型的功能会逐步地表现出来,好比物流金融、查验检疫、供应链办理等,还有一些配套的功能也不竭地呈现,如物业办理。物流园区不竭地在进行立异,不竭进行跨界融合。评价一个物流园区,次要看它的功能能否强大,毗连能否很强大,能否具备强大资本设置装备摆设能力,办事能否优良。

  中国物流园区兴起有几大缘由:起首是工业化、城市化、市场化、消息化、全球化、绿色化的推进。目前中国从工业3.0向4.0、5.0的推进,从工业化晚期、中期所需要的物流园区,向愈加精细化、智能化的物流园区升级。数字化的赋能则使物流园区的毗连进一步的加强,城市化推进、城乡一体使得城市的物流需求愈加的彰显。还有国际化财产的国际物流需求快速增加。别的是政策的鞭策方面,无论是国务院层面,仍是各个部委层面,仍是处所当局层面,出台了一系列物流园区的政策。此外还有手艺的前进、本钱的介入和企业家精力的彰显。

  中国物流园区的数量,该当说是在全世界数量最多的,中国目前是全球最大的物流市场,不但是在根本设备方面的高铁、高速公路、内河航道通航里程全球第一,物流园区的数量也是逐步地迈进世界前列。

  物流园区很大程度上是为了合适城市的成长。城市的成长是有方针的,出格是在新的期间城市要进入高质量的成长,这个高质量的成长表此刻经济的增加,地域的繁荣,可持续、绿色以及包涵性,还有人民福祉的公允。所以城市的高质量成长,需要多种的力量进行鞭策,包罗财产的繁荣,交通、通信、物流、配送、快递一系列的成长和支持,同时也需要科技、教育、文化、医疗的成长,当这些成长要素一路叠加的时候,就会鞭策城市高质量的成长。

  所以城市的高质量成长要求物流园区合理结构,合理的结构是一个很是环节的要素。在如许的布景下,国度很是注重物流业的成长,对物流园区也在文件里面多次提到,好比说2009年物流业调整复兴规划的时候,这个我也参与了草拟。后来也出台《物流业成长中持久规划》,在中持久规划里面特地提到物流园区的工程,里面谈到良多关于物流园区的类型,也就是我适才谈到的类型。 成长到此刻,有些文件其实也能够进行进一步的修订,新的物流园区在呈现,物流园区的模式也在发生变化,无论是各类各样的物流园区,仍是专业型的物流园区,正在彰显和凸显其愈加主要的地位。保守的物流园区要提拔功能,在财产升级,所以国度正在推成长物流示范,制造100个示范的物流园区,国度出台良多的政策予以支撑。

  比来国度出台了一个物流枢纽扶植的文件,由于大师越来更加现一个地域的成长是需要集聚人流、商流、物流、资金流、消息流,也就是说若是一个城市的能级在全球城系统中要提拔,是由这些流的要素集聚能力和资本设置装备摆设能力,以及毗连能力所决定的,这些能力是制造一个枢纽成为地域成长的环节动力。所以一些处所曾经提出,要成为流动核心、畅通核心、枢纽城市。枢纽有一些根基的特征,它要有强大的毗连能力、强大的功能设备、强大的资本设置装备摆设能力、强大的物流办事,如许才能成为枢纽,所以国度出台关于园区的政策,而园区是鞭策枢纽构成的主要要素。节点城市,有一级节点、二级节点和三级节点。国度物流枢纽结构的承载城市,这里面分了良多的类型,好比说有口岸型的、陆港型的、海港型的、河港型的,还有空港型的,还有边境港口型的等等,国度规划了100多个枢纽城市,结构了200多个各类物流枢纽。

  中国的物流园区还具有不少的问题,次要表此刻几个方面,一个是物流园计谋还不敷清晰,包罗价值系统的设想、系统的设置,以及功能定位和焦点结构,还有很大的改善空间。良多地域的园区是分化的,有些地域的园区是闲置的,有些园区是作为圈地目标,没有进行科学需求阐发,要对地域将来的需求作阐发,然后作科学的规划。

  还有运营方面的问题,这个运营方面包罗营业流程、功能设备、订价系统,手艺支持、尺度、诚信系统扶植。地盘、资金、人才这些方面还比力缺乏。园区与园区之间的互联互通不足。将来的园区需要进行互联互通,进行大规模的社会化协同,可是我们此刻目前仍是分分发展的。

  中国物流园区还具有一些挑战,一个挑战就是说数字化的海潮。由于过去园区大部门是工业化前中期的根本设备,可是面向将来,我们将来的成长,好比说像德国提出智能办事世界,工业3.0到4.0到5.0,数字化的历程,再加上数字化的贸易模式,才能构成智能化的世界,秒速时时彩直播网从而对出产、畅通、消费,对第一、二、三财产进行很好的支持。

  良多平台型的物流企业、数字化的物流平台对保守的物流园区带来很大的冲击,这些数字平台需要的实体的物理面积越来越小,可是它们能够无鸿沟地进行整合伙本,对保守的物流园区带来很大的挑战,别的就是消费的升级,出产体例、畅通体例、糊口体例的变化,个性化需求,会对物流园区带来挑战。由于这个世界是快的,你只要对世界作出敏捷的反映,才能取得更多的胜利。

  别的就是供给侧方面的问题,好比地盘要素价钱不竭的上升,别的就是政策的协调方面具有一些问题,出格是有些地域,它进行功能疏解,把一些物流园区疏解出去了,别的物流园区在一些城市地位还有待提拔,有些时候规划中的协调、用地保障,一些法令律例都需要健全和完美。一些本地的政策,某种程度上限制了物流园区的成长。

  中国物流园区成长有一些趋向的,好比物流园区不但是一个根本设备,仍是一个平台,那么平台是什么?就是建立基于平台上的毗连,婚配到最初一个大的生态系统,融入中国物流系统。平台化很是主要,物流园区的智能化、人与办事、手艺设备,包罗货车各类设备能够互联互通,园区与园区之间的互联互通,及时感知,对各类运作进行优化,实现智能化,线上线下的融合,物流根本设备和贸易无机的连系,物流园区与城乡与财产的联动成长,出格是财产的联动成长,也就是物流园区怎样样和第一、二、三财产,出格是农业和制造业怎样样进行协同成长,这是一个很是主要的内容。

  城市的成长,园区的成长是有鸿沟的,城市也是有鸿沟的,所以园区和城市之间怎样样尽可能地融合互动,不要老是最初城市把园区赶走,该当走融合成长的道路。我感觉中国物流将来的成长无论是政策层面和财产层面都有本人的定位,从国度当局层面要对物流的规划作合理的结构,对它的计谋和定位、任务和价值系统,对它的功能作很好的结构。这里面要进行很好的需求的阐发。

  物流园区的成长必然是以需求为导向、以市场为焦点的,整个国度物流的系统、布局、结构、能力,必然紧紧要环绕着需求,这个需求既有市场需求,也有国度计谋需求,国内国际的布点规划,国度是有同一放置的,别的园区功能方面要从单一贯更强大的功能成长,包罗价值缔造、绿色、尺度、智能,当然当局办理这一块也需要完美,大师都但愿成功,21世纪的成功就是八个字——“缔造稀缺,难以替代”,越稀缺价值越强,若是难以替代就能够获取价值的能力越强。

  最初用一句话献给大师,“志于道,据于德,依于仁,游于艺”,无论一个国度、行业,仍是一个企业,仍是小我,必然要志存高远,可是要脚结壮地,要表里兼修,要泛爱众长,只要如许才有可能博得将来。感谢大师!