天下两会聚焦物流快递老问题与新征象秒速时时

 常见问题     |      2019-03-15 05:07

  全国两会上,物流快递业遭到代表、委员高度关心。关爱快递小哥、绿色快递物流、物流高质量成长等热点话题被普遍提及。这些话题或为行业持久具有的老问题,或为新形势下呈现的新现象,在会场表里强烈热闹会商,不失为行业与社会的一种正向互动,将鞭策行业的前进与成长。‍

  要强化劳动权益保障,加大对快递员劳动合同签定和“五险一金”缴纳的督察力度,出格是要将工伤险纳入快递员必需加入的安全险种。‍

  快递业的成长给人们日常糊口供给了诸多便当,快递小哥功不成没。作为新经济业态下的财产工人,这个群体劳动权益保障不足,劳动用工不规范、结尾配送有妨碍、从业培训不充实、维权渠道欠亨顺、城市融入不抱负等问题也不容轻忽。虽然目前已有不少处所当局在快递配送从业人员的糊口保障和城市融入方面采纳了相关办法,一些企业也勤奋改善他们的工作和糊口前提,但仍较为碎片化。

  全国人大代表、西安广播电视台播音部主任孙维发觉,社会对快递从业人员尊重、承认度和职业支撑度还不高。据共青团陕西省委调研,20.79%的快递从业人员感受本人城市归属感差,快递公司也遍及反映一些客户对快递小哥不敷尊重、理解和承认。此外,快递从业人员劳动与社会保障轨制不完美,24.74%的单元没有与快递小哥签定劳动合同,49.7%的单元没无为员工缴纳社会安全。

  全国人大代表、共青团安徽省委书记孔涛认为,这些问题涉及到快递员的工作情况和亲身好处。外行业敏捷成长的情况下,切实保障快递员在糊口、工作上的权益势在必行。

  来到大城市工作,住宿对快递员至关主要。孔涛建议,在改善糊口前提方面,各级当局要激励企业同一放置员工宿舍,鞭策落实住房保障,改善员工住宿前提。当局还应加大投入,积极培育成长公共租赁住房市场,恰当提高快递企业员工公租房申请配额,勤奋处理快递员住房难问题。

  快递小哥工作强度大,每日工作时间长达10个小时。全国政协委员、西昌学院院长贺盛瑜暗示,该当鞭策劳动合同法在快递行业落实,规范快递行业工作时间,避免快递小哥因持久超负荷工作形成身体和精力上的危险。

  与贺盛瑜概念分歧的还有全国人大代表、上海邮区核心局邮件接发员柴闪闪。他建议,要强化劳动权益保障,加大对快递员劳动合同签定和“五险一金”缴纳的督察力度,出格是要将工伤险纳入快递员必需加入的安全险种。

  家喻户晓,民营快递企业操纵“加盟制”得以快速成长强大,将配送触角延长到乡镇,无效地搭建起全国快递收集。但在对快递收集办理过程中,民营快递企业对加盟网点贯彻“以罚代管”手段,与此同时,各个加盟网点对快递员日常关怀办法差别较大。

  据此,全国政协委员、北京市通州区人民法院法官李迎新建议,市场监视办理部分应加强对快递企业出格是一线加盟网点的督察指点,督促企业落实日常关怀办法,例如通信设备、交通东西、按期体检、歇息站点、爱心早餐等,妥帖处置快递办事中的胶葛,避免动辄对快递员“一罚了之”。在此根本上,逐渐完美培训机制、通顺晋升通道,指导快递员进行合理的职业规划,加强职业认同感。

  此外,李迎新建议,工会组织应加强快递配送企业工会扶植,指点成立行业协会工会,成立行之无效的属地化组织笼盖,通顺他们的诉求表达渠道,并把工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范畴,鞭策落实最低工资尺度和欠薪演讲轨制,切实保障他们的劳动权益。

  推进城市收受接管系统成立方面,结合企业、社区、学校等,摸索成立包装收受接管试点,结合上下流供应链厂商,鞭策入库商品包装减量化、可轮回化。

  快递业迸发增加的同时也发生了海量包装垃圾,形成了资本华侈和情况污染,绿色快递物流成为代表、委员关心的热点话题。

  民建地方建议,细化产物尺度和流程尺度,鞭策利用《快递封装用品》新国标,领会市场对新国标的利用环境和看法建议,细化和丰硕各品类各规格的包装尺度,实施绿色包装产物认证;择机推出强制性尺度,规范物流企业工作流程,制造社区、第三方企业、电商物流企业等各环节连系的轮回包装收受接管系统;支撑企业研发可降解、减量化新材料,逐渐禁止出产不成降解的超薄塑料等包装材料;积极搀扶采纳绿色包装的企业,对包装减量减排达到必然程度的进行奖励或补助;大规模利用电子面单,削减填充物,推广利用环保箱、瘦身胶带等。

  据查询拜访,虽然大部门市民否决过度包装,也情愿支撑快递箱收受接管,可是在整个收受接管系统成立之前,消费端对快递箱特别是泡沫箱处置力所不及。另一方面,物流快递企业虽然积极推广、利用轮回快递箱、共享快递盒等新型快递容器,但因为快递垃圾收受接管系统不健全,纯真依托企业力量推进收受接管系统成立难度较大。

  因而,全国政协委员、洛阳师范学院院长梁留科把问题指向了快递垃圾收受接管系统,建议该当完美相关法令律例,规范快递行业包装材料选用、垃圾处置、资本收受接管再操纵等环节,明白相关环保要求的义务主体、义务范畴;扶植多条理快递垃圾分类和收受接管系统,加速建立包含快递包装出产者、利用者和消费者在内的收受接管激励机制;连系智能快件箱、快递结尾分析办事场合扶植,同步设置包装材料收受接管网点,指导消费者将快递包装垃圾分类投放到收受接管箱。

  全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东暗示,绿色物流是一项系统性工作,涉及当局、企业、公民等参与者的全情参与。在推进城市收受接管系统成立方面,需成立当局主导、政策搀扶、企业积极参与的绿色包装推进组织,有规划有次序地扶植绿色电商城市;结合企业、社区、学校等,摸索成立包装收受接管试点,成立绿色园区、绿色小区、绿色校园等,逐渐提高公民绿色环保认识;结合上下流供应链厂商,鞭策入库商品包装减量化、可轮回化,扶植全链路绿色轮回共享机制。

  近年来,物流问题物流业和制造业深度联动,物流根本设备投资规模扩大,物联网和大数据在物流范畴中的使用潜力逐步获得验证,物流业成长情况不竭优化。但在实践中仍具有相关政策落实不足等问题。

  通过物流业和制造业融合成长的实践经验,全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨对物流办事成本居高不下的问题深感担心。徐冠巨暗示,在办事制造业过程中发觉,因为物流业没有获得应有的成长,企业几乎是一个个消息孤岛,贫乏应有的毗连和办事。这意味着全国出产材料和糊口材料在低效流动,是限制物流业高质量成长的短板之一。秒速时时彩

  谈及提拔物流质量,徐冠巨建议,把物流核心的规划和城市物流业的结构放置于城市规划的主要位置。加强城市物流核心扶植,打通物流“最初一公里”,构成公路与铁路、水运、航空多式联运、互联互通的智能物流网,为财产和城市办事。

  作为主要的城市根本设备,城市物流核心往往投资大、报答低、周期长。徐冠巨建议,当局出台响应的政策来撬动民间投资,摸索政企合力扶植的模式。当局能够在资本上倾斜、财务上搀扶、要素上优先设置装备摆设。企业能够在当局的支撑和搀扶下,用市场的体例运营好根本设备,进而为财产和城市降本增效办事。

  全国人大代表、满帮集团联席总裁罗鹏则把关心的目光投向了车货婚配平台。借助物联网、大数据等手艺,一些物流消息平台无力改善了货主、货车司机供需两边的消息不合错误称环境,通过合理调配资本,削减了货车司机的无效劳动。近两年交通运输部推广的无车承运人试点即是此中最好的注脚。

  作为一个重生业态,无车承运在成长过程中也碰到了一些难题。罗鹏暗示,目前,无车承运人开具运输费发票并完税后,无法进行进项抵扣的环境已成为其成长的严重掣肘。究其缘由,无车承运人组织的现实承运人大部门为个别司机,他们难以独立取得工商、税务登记及道运证等运营天分,也无法供给发票作为无车承运人的账务成本列支根据。

  基于此,罗鹏建议,激励无车承运平台规范成长,实现通过平台规管个别司机运营行为,并由无车承运平台代货车司机(现实承运人)同一开具增值税公用发票。

  紧贴行业热点,本年,中邦交传递社《物流快递》版将继续通过《物流前沿》《区域物流》《物流降本增效看交通》《走进物流园区》等栏目报道案例、亮点与经验,并连系《无车承运试点先行》《城市配送绿色货运》《关爱货车司机共建司机之家》《走近货车司机发觉最美故事》《同业物流人》等栏目,传送消息、态势和声音。投稿须知

  《物流前沿》稿源定位交通运输部分办理者、企业办理者、行业专家,按照政策和市场热点,评析交通运输行业、快递行业成长环境与建议。

  《区域物流》次要引见处所交通运输部分及处所龙头企业物流成长成效,范畴涉及多式联运、农村物流、甩挂运输、冷链物流、电商快递融合成长、快运等,比力普遍。

  《物流降本增效看交通》次要引见各省市在降本增效方面做出的行动,范畴涉及“互联网+物流”、聪慧物流、绿色物流、枢纽扶植、多式联运等。

  《城市配送 绿色货运》引见22个城市绿色货运配送示范工程及实施绿色物流理念的交通运输办理部分与企业经验。

  《关爱货车司机 共建司机之家》次要报道“司机之家”扶植以及对货车司机进行关怀的一系列行动,为社会营建关怀关怀货车司机的优良空气。

  《走近货车司机发觉最美故事》连续报道荣获“最美货车司机”称号的司机故事,传布正能量。

  《同业物流人》将走近快递小哥、货车司机、仓储办理及分拣分拨人员等一线从业者,体验并反映他们工作与糊口形态,记实并描绘转型期间行业精力面孔。